바이크의 기종분류와 특징 나누는기준
바이크의 기종분류, 특징과 기준 ⇩ 트라이얼 트라이얼용 바이크....베타 산악 장애물 경기용으로 기본차체'에 엔진만 보일뿐 그외의 편의장치는 일체 장착하지않고 낮은시트고와 속도보다는 스로틀 가속력에 중점된 바이크이다 ⇩ 모토크로스용 경기용,모토크로스용,오프로드 경기용 달리고 서는 최소한의 장치만 있음...달리는 힘과 충격흡수에 중점을 두었으며 그외의 편의장치는 없고 소음을 제한하지않아 2싸이클의 경우 멀리서 들으면 벌떼 소리가 남 ⇩ 엔듀로 오프로드용,산악용,엔듀로 모토크로스용 바이크에 라이트와 깜빡이, 빽미러를 달아 야간,도로주행도 가능하게 하고 사용신고가 가능하며 주로 오프로드용으로 '엔듀로 라고 부르기도 함....출력이 좋고 최저 지상고가 높아 험로주행성이 좋으나 작은 사람에겐 다소 불리한 기종.....기술로 커버가능 ⇩ 모타드 모타드, 듀얼 퍼포먼스,온로드 위의 엔듀로 바이크를 튜닝해 도로주행에 맞게끔 타이어와 서스팬션등을 세팅하고 기어 변속비도 변경했으며 도로주행이 가능하게 소음을 줄이고 각종 장치들을 장착한 비주얼 ⇩ 스텔스 모패드 엔진장착 자전거 자전거에 엔진을 장착한 형식의 자전거. 현재 면허시험장의 바이크분류중 원동기장치 자전거' 라는 명칭을 생각하게하는형상....이름그대로 엔진장착 ⇩ 모패드 토모스-50 대림 혼다의 핸디라는 제품의 조상 ⇩ 모패드 대림 핸디 80년대 대림혼다에서 제작했던 바이크로......모패드는 엔진으로도 주행 가능하지만 연료가 없을땐 자전거처럼 페달로도 주행이 가능...하지만 실질적인 효과는 미비해 이후 페달없이 엔진으로만 주행이 가능하게 개선되어 나오다 생산중단됨.......2행정 엔진으로 초창기버전은 휘발유에 직접 연소오일을 섞어 주입했으나....이후 개발되 오일통을 달아 계속 확인, 보충'해가며 주행해야하는 번거로움과 부담인 연료비용 ⇩ 휴대용 바이크 혼다 모토콤포 혼다 승용차를 판매하며 끼워주기식으로 방출했던 휴대용스쿠터...성인이 들수 있을 정도로 휴대성이있어 매니아층이
